高速路上行驶，刹车失灵该怎么办？

也许很多人会说看了那么多新闻，刹车失灵只发生在大货车上，很少有轿车刹车失灵，的确，很少很少，可是，万一遇见了呢，你该怎么办？

漂亮女人街小编提醒各位千万不能抱有侥幸心理，不管概率有多低，先掌握了紧急避险的安全常识吧，先看看大家总结的比较靠谱的方法：

手动档：最有效的方法是将手动档逐个减档(5一4一3……)，类似以前考试项目1OO米减档，或跳跃减档(5一3一1)，拉手刹的方法的弊端会造成车辆掉转失控。

自动档：手自一体可逐减档位，或用雪地模式来降低速度。

通用方法：1、握紧方向盘，找到障碍物边部碰擦减速。2、握紧方向盘，断油熄火。

那么，这些法子到底是行不行呢？下面，漂亮女人街小编先带大家来了解下汽车行车制动与刹车等方面的信息。

首先，如今汽车的行车制动系统（脚刹）都是多回路的，至少也是双回路，如果一条刹车管发生漏油导致该回路的刹车失效，其他回流的刹车还可以正常工作。例如，车子的两个前轮用一个液压（刹车）回路，两个后轮用一个液压（刹车）回路，如果前轮的回路漏油，只是前轮没有刹车，而后轮还是会有刹车的。

其次，即便制动总泵失效或者两个回路都失效导致脚刹完全失灵，我们还可以用手刹（驻车制动）将车子缓慢停下。在设计汽车时，手刹作为驻车制动的同时还兼具应急制动功能，因此手刹跟脚刹都是相互独立的。不管是机械手刹还是电子手刹，都不依赖液压系统，也就是说，即便刹车系统一滴刹车油都没有，手刹还是可以正常工作的。

不管脚刹还是手刹，都是需要通过制动器（刹车盘、刹车片）实现制动的，万一制动器失效了，还真可能出现刹车全部失灵的情况。虽然这个概率很小，但作为司机了解一下处置方法还是有必要的。

降挡为何能让车减速？

踩油门时，发动机是可以输出动力，但如果松开油门，发动机减少进气和喷油甚至不喷油，这时发动机就像是一个空气压缩机，变成车子的行驶阻力。开车的朋友肯定有过这样的感受，当车速较低，挡位较低时，松开油门，车子是不是有很明显的刹车感呢？这就是传说中的发动机制动。挡位越低，发动机制动越明显。因此，如果刹车全部失灵，我们可以通过降挡的方式，利用发动机制动让车子减速。

能直接挂1挡吗？

一般是不能的。开手动挡的朋友都有这样的经历，当车子车速较高时，挂1挡是很困难的。原因就是1挡的主动部分（跟发动机相连）于从动部分（跟驱动轮相连）的转速差太大，而一挡通常也没有同步器，因此车速较高时要挂进去是非常困难的。

一般降挡减速也是需要根据车速来选择挡位的，如果时速120km/h，挂上二挡（二挡一般都有同步器，死磕应该能挂上），松离合后发动机转速会突然飙升到极限，发动机或者传动系统有可能会报废！因此，如果前方还有足够的制动距离，最好是逐级降挡，最多跳一个挡。

能直接挂倒挡吗？

“不能！”跟1挡类似，倒挡也是没有同步器的，一般情况下，只要车子没停下来，挂倒挡都是比较困难的，何况是高速时！即便你鬼斧神工挂上了，也会出现上面说到的挂1挡的情况。