疲劳是开车的大忌,切不可在驾车时逞能,要量力而行。建议老年人在驾驶一段后就活动活动筋骨,调节放松一下;睡前最好用热水泡脚,以缓解疲劳,老人驾车出行安全攻略有哪些呢?秋冬季节驾车时,要注意防寒保暖,尽量不要在气压不稳定的天气条件下驾车出行;夜间能见度很低,眼睛容易疲劳,老年人应尽量不在夜间单独驾车,必须驾车时最好有其他人陪护;老人驾车速度不宜过快,且连续驾驶时间不宜超过2小时;保持车况良好,后视镜、风挡玻璃清晰干净,不开“病车”上路;中老年人在驾车时最好结伴而行,让亲人或朋友坐在旁边是一种保护,尤其是在长时间行驶中可以互相照顾,那么老人开什么车合适呢? 1、全球鹰GC7 尽管吉利方面一再表示全球鹰GC7面向的受众为26岁以上的男性消费者,但实际上全球鹰GC7的设计却显得较为年轻,尽管让我颇有本田第8代ds">雅阁(图片|报价|团购)的感觉,但大灯以及中网的造型营造出“凶狠”的氛围,与雅阁的居家范儿完全不属于同一个类型。放眼整个车身,特别是红色的版本,这时的全球鹰GC7就会显得柔和很多,也会很自然的让人的视觉重心从前脸转到车身侧面来,因为全球鹰GC7的侧面设计较为协调,轮胎大小与车身的比例也算是合适(轮胎能大点更好,但成本不太允许),一条腰线很好的勾勒出车身侧面的走势,算是令人满意。 由于车型定位的提升,其内部设计方面也偏向成熟路线;银色和深色的装饰提振了内饰整体的档次,在沉稳的内饰风格中点缀了很多“不甘平淡”的元素(图片|报价|团购)方向盘的选用是首选要被赞扬的,真皮的材质拥有着不输于任何同级合资车的手感,而且运动化的造型也立即会成为车内的亮点部分,这无疑再次提升了内部的档次感。宽大的座椅也带来了一些负面的效应,车内的空间确实因为座椅尺寸较大而被挤占,同时由于驾驶者电动座椅可调角度较窄,个子稍高的驾驶者就很容易被方向盘卡住腿,除了可以怪方向盘低之外,座椅太高也是一个实际存在的问题。 2、现代伊兰特 伊兰特可以说是现代旗下一款“明星”车型。外形讨巧,高挑的腰线设计使得伊兰特拥有较为宽裕的车内空间,乘坐的舒适性也非常不错。伊兰特的内饰线条比较简洁,米色系的色彩搭配显得很清新,在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板,显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可,没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话,有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲,这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。 伊兰特2610mm轴距肯定不如悦动、朗动出色,但座椅厚薄以及造型还是比较舒适的,但凹陷式座椅对于头部空间帮助很大,毕竟作为出租车的主力之一,伊兰特的承载表现是有目共睹的。但是后排要是有个正儿八经的头枕就更好了。 伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统,还配备气压减振器,调校得偏软,舒适性一流。行驶在一般道路上,路面振动被过滤得很干净,车舱降噪也做得不错,所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。 3、长安逸动EADO 逸动的内饰同样达到了国际水准,上深下浅的素雅内饰配有银色点缀,富有层次感,无论设计、配色还是接缝做工都有着大厂风范。真皮包裹的方向盘提升了手感,中控液晶屏显示效果令人满意。借助于长安日本工作室打造而来的精细化内饰令人眼前一亮,甚至会有种坐入合资品牌车型的错觉。顶部的液晶数字显示屏仅能提供时间显示,若能加入方向显示等功能会增加其实用性。 配置上,逸动除了拥有常见的ABS EBD、自动空调、多功能方向盘、真皮座椅、电动天窗、倒车影像等装备外,还配有该级别中少见的6安全气囊和GPS导航等配置。另外,值得注意的是长安逸动全系车型标配美国天合TRW公司的ESP电子稳定系统,STT自动启停系统我们也可以找到。 空间上,逸动的车身尺寸分别为长/宽/高4620/1820/1490mm,轴距为2660mm。实际体验,逸动在内部乘坐空间方面的表现只能说得上是中规中矩,2660m的轴距并没有令人惊喜的表现,三指左右的后排腿部空间对于家庭使用来说并不算宽敞,乘坐空间方面竞争力稍显不足了。储物空间方面,逸动的后备箱容积达到了510L,在同级车中属于中上等水平,且后排座椅提供了按比例放倒功能,可进一步提升整体载物能力。 动力方面,搭载BLUECORE最先进的发动机与变速系统,并拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘,将动力与操控做到完美匹配。该车初期搭载的1.6升发动机车型最大功率为125马力,峰值扭矩160Nm。后期推出的1.5T车型最大功率可以达到165马力,峰值扭矩为250Nm,与之匹配的是5速手动和4速自动变速器。 长安逸动的内饰设计虽然也是趋向于家居风,但是它的内饰看上去更加的富有科技感。同时整体的动力性能在数据上来看也不错。长安逸动在2011年广州国际车展上正式亮相后吸引了很多朋友的关注,这是长安集团第一款搭载新BlueCore动力系统的全新车型,作为一款国产紧凑级车型,还是很值得期待的。 4、起亚赛拉图 东风悦达起亚赛拉图于2005年引入国内市场,凭借着大气、流畅的车身外观和不错的性价比取得了良好的销售成绩。不过随着起亚新车型的不断推出,赛拉图的价格也大幅下降,最低仅7万多的售价进一步增强了其竞争力。 赛拉图于2005年引入国内市场,凭借着大气、流畅的车身外观和不错的性价比取得了不错的市场成绩。在外观设计上,赛拉图的外观紧跟国际潮流的设计理念,A柱设计近可能靠前,使得整个车身更显大气。 虽然是一款上市多年的老车型,不过赛拉图的内饰风格并不落伍。中控面板的两侧以及空调出风口配以银色装饰,四辐式的方向盘可以上下调节。受制于成本原因,车内的部件还是以塑料件为主。 作为一款家庭用车,它的基本配置比较全面赛拉图的轴距为2610mm,在紧凑型车中算是主流水平。身材高大魁梧的体验者分别坐入前、后排,不论是头顶还是膝盖处都还有余量,特别是后排的腿部空间超过了一拳。可以看出,赛拉图的内部空间表现还是很不错的。低配车型的后排座椅不能按比例放倒,而且也没有配备中央扶手。 以上是漂亮女人街小编介绍的老人开什么车合适的内容,老人可以选择上述几款车中的一款,如果大家还想了解更多老人驾车的知识,那就继续关注本网老人出行安全小知识库中的内容。 |
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