汽车补漆办法及漆面保养建议

汽车补漆办法及漆面保养建议

汽车遭遇剐蹭是经常看到的事情，刮花的部位需要通过补救来修复它，今天给大家介绍一下补漆的方法，及日常我们该如何保养汽车漆面。

汽车补漆的方法

如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单，原厂喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度?补漆都用专门的修补漆，修补漆的烘烤温度比较低，一般在70-80度。

修补漆的颜色都是修补前调配出来的。因为车开的年限不同，有的油漆已经褪色了。如果想和原来颜色匹配，只能现调。为了不出现色差，即便是很小的一块需要补漆，修理厂也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

如果你买的车是珠光漆的，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。

现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是用的漆、用的设备和人的责任心。

没有用原厂漆补漆的可能。一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆。当时可能效果一样，但3个月以后肯定会有色差。我们用户几乎无法鉴别，只有认准放心的修理厂了。

虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳(碘钨灯)”加热。趁早换地方!除非你开公车。

正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，时间一长，漆面起泡、脱壳的现象就会出现。

漆面保养常识

不要用一桶水就洗车。那和拿张沙皮磨车漆没有区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。洗车是最好的方法。

很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。

鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。