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发动机积碳是汽油不完全燃烧所必然产生的固态碳化物，正常的汽油燃烧会产生水、一氧化碳、二氧化碳、固态碳化物，当发动机在重负荷时，由于燃烧不充分，碳化物会增多，此外，汽油中的胶状物体，在燃烧时也会产生固态物，汽油中的杂质燃烧以后也会产生一些固态物。那么直喷发动机积碳怎么办呢?下面就跟着漂亮女人街小编一起来看一下吧!
直喷发动机积碳怎么办 通常情况下，采用清洗的方式对进气道以及进气门进行清洗，相比多点电喷(歧管喷射)，积碳的清洗周期可能要视具体使用状况缩短。 一般缸内直喷车型的说明书都会注明5000公里加一瓶积碳清除液，控制积碳问题。如果积碳过于严重，会造成发动机越来越没力，油耗增大，排放超标等问题。所以大家记得在换机油保养的时候，也不要忘记给爱车加上一瓶添加剂，为你的爱车清清胃肠。 除此以外，网络还流程这以下几种除积碳的方式： 1、氢氧除碳机 氢氧除碳机是利用机器的雾化同时清洗气道和汽油机缸内。使用起来很方便，但效果并不是“立竿见影”，通常是1万公里去清洗一次。这种机器一般是修理场或者是4S店才有，费用在600块左右(不同地区价钱可能不一样)。 2、吊瓶清洗或清泡 在修理厂或者是4S店拆掉每个气缸的火花塞之后，把药液倒入气缸清泡到积碳差不多都融化(大约20分钟)，再用专业的工具抽出来。这种清泡的方法虽然清理不是很干净;但它很实用，费用也不算高。如果你的爱车积碳比较严重，最好是2万公里清理一次。 3、人工拆洗 现在有一些修理厂或者是4S店都有提供免拆洗的服务，但是如果你的爱车积碳严重，那建议还是老老实实地把发动机进气管和气缸盖拆下来。虽然很费时间，工时费高;但人工拆洗是清理得最干净的方法，开直喷豪车的“土豪们”不在乎这点钱，建议可以6-8万公里拆洗一次(具体看使用情况)。 以上就是漂亮女人街小编为您提供了关于直喷发动机积碳怎么办的介绍，真心希望对您有所帮助!您要了解更多关于交通安全等相关内容请您多多关注漂亮女人街吧! |
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