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由于雾能吸收光线发生散射，致使高速行驶中的驾驶人视物度下降，看不清前方和周边的情况，很难对交通标志、路面设施进行有效识别，也难以准确判断行车速度及前后车距。空气中的水滴与近地灰尘以及路面上的灰尘混合，附着于轮胎与路面，造成轮胎与路面的附着系数减小，导致轮胎和路面不能产生足够的摩擦力而发生追尾事故。
1、事故发生几率大 高速公路具有流量大、行车速度快等特点，在低能见度的情况下，任何一个疏忽都可能导致事故的发生。据统计，雾天高速公路的事故发生率是正常情况下的近十倍。 2、事故后果严重 高速公路上车辆行驶速度较快，一旦前面车辆发生事故，后面车辆往往因来不及采取措施而造成连环相撞，雾天发生恶性交通事故的比例相当高。 3、多为群车事故 雾天可能触发交通安全隐患，引起恶性事故，基本上都是多车相撞，而且人员伤亡多，现场恢复时间较长。 4、事故死亡率高 高速公路上因雾产生的交通事故率虽然不大，但伤亡率却相当高。2009年，高速公路雾天发生交通事故365起，导致293人死亡、510人受伤，占高速公路总死亡人数的4.86%。 |
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