汽车隔音作业的误区

随着社会经济的发展，给汽车做隔音改装的人越来越多，可是很多车友对汽车隔音改装都知识一个表面的认识，于是汽车修理人员说怎么改就怎么改，既做了没必要的隔音改装，又浪费了钱，鉴于此，今天漂亮女人街小编就跟多加聊聊关于汽车隔音作业的误区，之所以我们决定以“误区更正法”来叙述这篇文章，是因为小编觉得可能大多数人对隔音方面存在着一定的误解，话不多说，往下看吧!

误区更正第一点：隔音不是密封，做汽车隔音是为了减少车辆本身因为行驶的震动而产生的噪音，而非是减轻外界声音对车内噪声影响的大小!

“隔音嘛，主要是止震啊，汽车是一个铁壳耶，铁壳在运动过程中那金属噪音很多的，如果让它的震动减少，那行驶起来就会安静许多啊。”随后小编走到一辆样板车旁，做着像敲西瓜一样的动作，“呐，这块我做过隔音的，敲起来就感觉很厚实，震动少嘛，这些铁皮在行驶中都是会震动的”，小编又敲了敲另一块车门，“这块车门我就没做，你听声音，这金属共振噪音就大多了。”

“好比有些铁皮制的自来水糟，下方肯定会贴有止震板的，不然水冲下来那哐啷哐啷的声音会很大的。”小编一边说着一边拿出了止震板，“这个止震板贴了以后能增加阻尼系数的，虽然它很薄，又是软的，但贴上去后可以拉住钣金，不容易产生震动了。”

“那汽车在静止状态下呢?”我疑惑地问到。“嘿嘿，你把汽车停在那边，不发动，关上门窗，都不会有太大的噪声的啦，所有车其实都是差不多的，在静止状态下都不会令人感觉到太吵的，当然好几百万的车不跟它比哦。”小编强调：“ 汽车发动后有发动机的噪音，挂挡后有变速箱的噪音，行驶起来有轮胎的噪音，这些车辆自身的震动噪音才是我们需要做功夫的地方!”

误区更正第二点：汽车隔音可分局部隔音(某个单独的部分)与全车隔音(全车钣金部分，包括底盘)，并非所有车都适合做全车隔音。

“很多车主来我这做隔音，开口就说全车隔音，包括来咨询的也是，似乎他们只知道全车隔音，其实并非所有车都适合做全车隔音。有些车哦，它们本身的隔音效果也不差的，或者只是某个局部的隔音没到位，那个时候是不需要做全车隔音的，只要针对性的做一下好了。每辆来做隔音的车，我都会去试车的，比如只是觉得胎噪声音大了，就只在后备箱门和轮拱上加装止震板，其次再放上吸音棉，效果就会提升许多了，不过像门板这样容易进水的地方则不能放吸音棉的。”

“而像一些十几万的日本经济型车(以下简称“日经车”了哈)就适合做全车隔音，因为日经车原本的钣金就没那么厚实嘛，底盘结构又简单，那全车的噪音就来的明显了。”小编笑了笑说道：“上次有辆逍客来我这做隔音，那轮拱上是什么都没哦，止震板，吸音棉都没有!”

误区更正第三点：车辆自身发出的噪音可分低，中，高频，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉。

“像发动机噪音、钣金震动等都是属于中高频的，那些都是可以做隔音隔掉的，而像胎噪，尤其是排气管声音，那是属于中低频，往往很难隔。就好比小时候，在几公里外的山上都会放炮，那声音是闷闷的，就算是离得很远，也还是能听到，这就是低频嘛!”

“我有个朋友开的S65，其它中高频的噪音几乎是不可闻的，唯独那个排气管声音嗡嗡嗡的很明显......不好隔，像这种豪华车的话，如果能隔掉，肯定会隔掉的，至少不会像现在这么吵。”

小编无奈的说：“所以，很多人在改装排气管后，觉得太吵了，就到我这里来想隔掉，其实是隔不掉的，没办法的。”

误区更正第四点：在汽车隔音效果方面，降低3分贝就相当于提升了一倍的效果。

“先举个例子哦，在匀速120码下，十几万的经济性车呢，它的噪音一般在72~73分贝，几十万的豪华车的噪音在66~67分贝，它们的虽然差了6~7个分贝，但感觉起来那是差很多咧。”

“有些车主来我这做隔音，都会问做完后效果会怎么样，我就告诉他们说能降个6分贝这样，他们就会觉得这么少啊，而跟他们说能降两倍的噪音，他们又会觉得哇这么多啊”，小编似乎找到了笑点：“他们以为降两倍就是到20多分贝了，哈哈，这怎么可能嘛。”

“一般环境噪音都在40多分贝，比如晚上睡觉时那安静的环境有40多分贝呢，开车120码的话，噪音若控制在65~66分贝那已经是非常完美了。”

误区更正第五点：隔音做法的方式也是有技巧的!

“隔音的做法啦也是很有讲究的，做的不好，那隔音效果是比原车还差。以前06年的时候，那时候我也刚入行不太懂嘛，我自己有个飞度车，广东那边有派师傅过来，先给我们做样板车嘛，刚开始做4门隔音，材料用的很多，比我现在常规的做法还多了百分之三十左右，做完后我就发现了有点不对劲，关上门后，感觉很压耳。”

“你知道为什么吗?后来才知道，它就是把中高频的声音隔的太多了，显得低频的声音很突出，失去了平衡感，这门一关哦，有种耳膜会鼓一下的那种感觉，这实际上就是出现问题了，呐，就是材料用的太多了嘛。”

“后来有个做过隔音的翼虎车主打电话跟我说他隔音做的效果有是有，就是开起来会感觉嗡嗡响，我就说可能是你隔音材料用的太多了，后来事实也证明了我的猜想。现在，我们都是条状贴法，一条贴完，空相同的间隙再贴另外一条，就没有出现过那种情况了。但有些车主会说这明明不是偷工减料嘛，但是我是为了你好啊，材料费我们按张算的呀，价格便宜了呀，效果还好了，就是这个道理嘛。”

以上就是关于汽车隔音作业的误区的介绍，希望对你有所帮助。漂亮女人街小编还会持续为大家更新一些如何给爱车做好隔音的知识和车辆保养小知识，爱车的你一定要多加关注哦！